Delta Air Lines
Un compagnon de route pour ceux qui voyagent souvent pour affaires
Quand on prend l'avion pour le travail, l'emploi du temps est serré : on part pour une conférence, on rentre dans la semaine. Le vol est rarement le plus difficile. Le plus difficile, ce sont les heures qui l'entourent, et savoir à quel moment chacune commence. Cette application, conçue pour les clients affaires fréquents de Delta à Singapour, en décharge le voyageur.
La plupart des applications de compagnies aériennes sont construites autour de la réservation. Elles affichent un numéro de vol, une porte et une heure de départ, et laissent le voyageur compter à rebours à partir de là. Quand dois-je partir ? Combien de temps prendra le contrôle de sécurité ? Ai-je le temps de déposer un bagage ? Pour quelqu'un qui prend l'avion une semaine sur deux, ces petits calculs deviennent une charge permanente.
Nous avons conçu l'application autour de l'horloge du voyageur plutôt que de celle de la compagnie. Chaque écran répond à une seule question : que dois-je faire maintenant ? L'itinéraire devient une suite de moments, chacun avec une heure et une durée. La voiture et l'hôtel sont déjà réservés : le voyageur suit le plan sans avoir à le construire.
L'interface est sombre, calme et lisible d'un coup d'œil. Une seule couleur d'accent signale l'unique action disponible sur chaque écran. Les informations qui comptent dans un aéroport s'affichent en grands caractères : terminal, porte, siège, heure.
À deux semaines du départ, l'application n'affiche que ce qui est arrêté : itinéraire, dates, horaires, terminal et porte. Ce qui reste en suspens, le siège, est clairement signalé, avec une indication du moment où il pourra être attribué.
À vingt-quatre heures du départ, le même écran change de rôle. La question en suspens se résume alors à un seul bouton : s'enregistrer.
Le plan de cabine situe d'abord la section dans l'appareil, puis distingue trois états de disponibilité. Un siège premium affiche son prix dès qu'on le sélectionne, avant tout engagement, et le bouton de validation reprend le siège exact.
Franchises et frais sont présentés sous forme de simples interrupteurs. Ce qui est inclus apparaît en premier ; les options payantes affichent leur prix à côté de l'interrupteur.
L'enregistrement se termine par un court récapitulatif : bagages, numéro de référence et siège. Rien d'autre n'est demandé au voyageur.
La chronologie du départ
C'est le cœur du produit. Le jour du voyage est présenté sur une seule ligne, de la préparation à la maison jusqu'au décollage. Chaque étape a une heure de début et une durée : le trajet vers l'aéroport, le dépôt des bagages, le contrôle de sécurité, la marche jusqu'à la porte. Un repère indique où en est le voyageur. L'application lui dit quand se lever et quand partir, et il n'a jamais à compter à rebours depuis l'heure d'embarquement.
La carte d'embarquement s'ouvre d'un toucher depuis la chronologie et inverse les couleurs, pour rester bien lisible à bout de bras comme sous un scanner.
Une fois en l'air, l'application se recentre sur les deux informations qui intéressent le voyageur : où se trouve l'avion et combien de temps il reste. Une seconde vue donne l'altitude, la vitesse et la distance, en unités impériales comme métriques.
L'application demande très peu au voyageur. Elle lui indique la prochaine chose à faire et le moment de la faire.
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